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给智商秒杀我的汽车做开箱 荣威RX3体验

[导读]:【IT168评测】在这次武夷山试驾活动之前,编辑君完全不会预想到有一天会在智商上被汽车打败。让我输得心服口服的就是被叫做“互联网汽车”,全新升级了斑马系统的荣威RX3。今天我们就给这台号称科技大玩具的汽车做一次“...

  【IT168 评测】在这次武夷山试驾活动之前,编辑君完全不会预想到有一天会在智商上被汽车打败。让我输得心服口服的就是被叫做“互联网汽车”,全新升级了斑马系统的荣威RX3。今天我们就给这台号称科技大玩具的汽车做一次“开箱”体验,看看它是否担得起互联网的定义。

给智商秒杀我的汽车做开箱 荣威RX3评测

  外观:最亮眼的还是进气格栅

  先说说第一眼外观感受,RX3的造型不像现在一众日系车那么“辣眼睛”,不过车身比例非常协调、整体看起来还是较运动时尚的。

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  小编个人最喜欢的是荣威家族式的进气格栅,充分发挥了“宽、大、粗”美学,配上有神的头灯,还是很有力度感、时尚的。尾灯设计也很有亮点,像一把横放的电吉他,在一众SUV尾灯里相当出挑。

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▲RX3的“电吉他”尾灯

  交互体验:语音控制很有料

  因为RX3是一部互联网汽车,那么最先还是要说说它到底怎么智能了。车内最直观的交互终端是这台1080P的主屏幕,整体颜色和细腻度和现在主流的手机基本持平,唯一不足的是,在强光下反光较为明显。

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▲RX3屏幕下方设有HOME键

  斑马系统的界面清爽干净,首屏是导航,按HOME键即可回到“主菜单”,第一屏是搜索、音乐、收音机与养车入口,其余有声读物、视频、智能设备等放在第二屏幕。在这里还可以直接控制车辆的门锁、车窗、天窗等,集成度很高。

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▲可直接在主屏幕操作门锁、车灯等设备

  这套系统更让人印象深刻的地方还是在其语音控制,主副驾直接说“你好,斑马”,系统就会响应。小编尝试了让斑马打开雨刷、关闭天窗,以及低空调风量、降低温度,反馈和执行都比较迅速。只是在打开车窗快速行驶下,会因为噪声影响识别,往往要提高音量才会得到响应。除了比较生硬的命令,斑马还能听懂一些场景要求,比如“我要抽烟”,就能开启吸烟模式,自动打开车窗和天窗,方便透气;“我要看星星”,执行的是全开天窗;调节空调温度,也可以直接说“我很热(冷)”。车内的娱乐系统也可以语音控制,换歌、听广播动动嘴就可以。总得来说,通过这套语音控制系统,基本可以实现车内控制的双手解放了。

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  RX3斑马系统的基础流量以及OTA升级流量是终身免费的,所以即使不愿冲流量也不影响简单的使用。不过要更好的体验,还是建议购买一些流量,直接在系统内就能通过支付宝购买,价格也不贵。另外使用系统还需要将自己的阿里账号与之绑定,以此来实现更多的交互、支付,甚至社交功能。比较实用的是它可以支持停车场直接感应支付,无需停车缴费,不过小编没有机会亲自体验。

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▲流量包可在个人中心查看购买

  RX3还在这里为用户提供了各种辅助服务,在主屏可以方便地调出保养信息:比如距离下一次保养的时间、公里数,甚至细化到具体部件是否状态良好,需要更换否。系统内也接入了三家道路救援平台,可以帮助实现一键救援。

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  科技玩法:车载路书实用,拓展硬件好玩

  刚刚说到的都是荣威RX3的一些基础功能,不少车型也能实现,但下面这些功能就更有科技感、更好玩了。作为经常带着女儿老婆自驾出行的“好爸爸”,编辑君表示最看好、最眼红的就是它的旅行路书功能。想要自驾游,不用手机电脑做攻略,直接在斑马系统里就能找到推荐的一日游路线。

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▲斑马推荐的一日游线路

  测试时我们选中了附近的相关一日游线路,进入后看到的是大致行程线路图和景点介绍,如果觉得还不错就可以开始行程。过程中的导航就不多说了,比较有趣的是斑马系统还会对沿途的景点做讲解,虽不像导游妙嘴生花,但基本的历史背景和玩点都能涵盖,不用再用手机搜百科了。另外和RX3绑定好的车主手机还能在下车进入景点后继续充当导游,可惜这次因是试驾车型无法捆绑手机,这部分功能没有体验。除了旅行路书外,RX3还能推荐车友分享的各种美食好店,同样简单点击就能直接导航开去。基本上来说上了RX3手机就真的塞口袋就好,找玩找吃都可以放心交给斑马了。

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▲路书中的途径景点路线概览

  RX3还可以像手机终端一样直接接入各种硬件扩展,这次试驾我们分别体验了运动相机、无人机,先说说无人机。在屏幕中找到智能硬件入口,就能开始对各种无人机、运动相机的操作了,配对过程并不困难,此后就可以通过屏幕直接控制。

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▲可连接DOBBY无人机,不过硬件都需要额外购买

  我们尝试通过车载主屏操作了无人机的起降、悬停、镜头转向,屏幕上可以实时显示无人机同传画面,也能通过方向盘按钮快速捕捉画面,便捷度不错。不过因为传输距离有限,无人机还不能实现随车跟拍,但是在遭遇堵车时,倒是可以放上天探探路。

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▲车内主机可直接查看无人机同传画面

  在支持的智能硬件中,可能使用频度最高的还是运动相机,RX3支持接入小米运动相机,可以同时连接多台放置于车内、车顶等地,记录旅行影像。

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  在方向盘上留有自定义按键,一键就可以启动相机,同时拍摄一段10秒小视频以和一张照片,这样以后沿路看到像晚霞这样的景色就可以及时抓拍。拍摄好的视频照片,也可以在车载主机里直接点击回放。

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  联网娱乐:战胜小编的成语接龙

  这个就是那打败了小编的“游戏”了,呼出斑马并说要玩游戏或是成语接龙就可以找到它。玩起来真的不是AI的对手,苦苦想半分钟,斑马一秒就能回答上来,比较让人怀疑人生,不过这项功能在开车等人或是遭遇堵车时,还是可以打发下时间的。

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▲斑马系统中的成语接龙游戏

  RX3支持主流格式的视频播放,可惜因为手头没有片源,这项功能未能测试;另外它还通过虾米音乐接入庞大流媒体曲库,不用像小编一样车里音乐总是老三样。另一个玩点是位于播放界面右上角的“唱”字按钮,点击进入K歌模式放大歌词,据说未来还会有话筒接入,不过就我自己而言,应该不会在车里high歌。

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  RX3接入网络时,还能播放网络电台以及喜马拉雅等各种有声读物,想要听节目、听书什么基本都能找到。上面说的有些功能属于仍在公测中的“斑马智行”最新版本,不过因为RX3可以通过方便的OTA免费升级迭代系统,实际开放使用也只是时间问题。

  配置跑分和实测:

  汽车当然没有安兔兔这样的跑分平台,但几个关键数据还是要说一下的。首先是RX3的“芯片”配置,此次试驾主推的是1.6L+CVT的经典动力组合,平顺省油同时动力也不弱,官方数据为百公里油耗为5.6L、百公里加速10.8s,同级算是较为出色的成绩了。拿手机做比喻,这台引擎虽然不是苹果A11、骁龙835这样的顶级芯片,却更类似于骁龙660,这样兼顾性能与省电的硬件核心。

      接着就是“实测”了,下面两段是专业车手驾驶RX3大玩特技的画面。

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  新浪汽车等专业汽车媒体也给了RX3的操控性给出了好评,“山路中驾驶这台RX3,觉得特别有信心并且充满乐趣,转向和底盘的调教比较敏捷轻快,路感很好。”小编也亲自上阵,在一条特殊设置的场地赛道里体验了一下RX3的操控性能。从直线加速到S弯,从涉水区到倾斜坡各种尝试,因为不是专业的试车手,没能把车子推得太快,但也能感受到RX3在这些特殊路段的稳定性和通过性的确可圈可点。

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▲试驾线路图

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  试驾中开上倾斜坡

  总结:通过这次评测,小编可以说荣威RX3还是当得起“互联网汽车”之名的,一方面中控系统的集成度和语音控制比较优秀,各种车辆硬件控制基本都能脱手操作,这样也可以让主驾专注驾驶,提升了安全性;另一方面,斑马系统也的确像现在的智能手机一样玩得起来,流媒体的各种接入丰富,路书与车队编组的玩法提供了很多可能性;还有运动相机、无人机的直接接入也是玩点多多。此次体验的是内测版本,互联网智能化程度仍然在不断提高,通过OTA升级未来也会添加更多新功能,相信未来这一类车型将会成为市场的主流。

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